^{fot. PKP PLK}

PKP Polskie Linie Kolejowe SA ogłosiły, że rozpoczęto budowę trzech nowych podstacji trakcyjnych, które mają kluczowe znaczenie dla modernizacji linii kolejowej Chabówka – Nowy Sącz. Inwestycje, obejmujące lokalizacje w Przymłyniu, Pisarzowej i Limanowej, zostaną ukończone do początku 2026 roku, a ich koszt wynosi ponad 136 milionów złotych. Dodatkowo, prace przy czwartej podstacji w Mszanie Dolnej mają ruszyć już w październiku 2024 roku. Projekt jest finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

– To ogromny krok naprzód dla naszej infrastruktury. Dzięki nowym inwestycjom pociągi elektryczne będą mogły bez przeszkód kursować po tej trasie, co przyczyni się do jeszcze lepszej dostępności kolei w regionie – podkreśla znaczenie tego kroku Weronika Smarduch, posłanka Platformy Obywatelskiej z Podhala.

Podstacje trakcyjne są jedynie jednym z elementów szerszego projektu Podłęże-Piekiełko, który jest największą inwestycją kolejową w południowej Polsce. Celem tego przedsięwzięcia jest stworzenie nowoczesnej trasy, która znacznie skróci czas podróży między Krakowem a Nowym Sączem do około godziny, a między Krakowem a Zakopanem – do półtorej godziny. Projekt, podzielony na kilka etapów, ma być w pełni gotowy w 2029 roku​.

Modernizacja linii Chabówka – Nowy Sącz, będąca pierwszą częścią projektu, obejmuje budowę nowych torów, peronów oraz infrastruktury, takiej jak tunele i wiadukty. PKP Polskie Linie Kolejowe już rozpoczęły prace na odcinkach Chabówka – Rabka Zaryte oraz Nowy Sącz – Klęczany. Przetargi na kolejne odcinki, w tym Mszana Dolna – Limanowa, są w trakcie finalizacji​.

Cała inwestycja w ramach Podłęże-Piekiełko nie tylko poprawi infrastrukturę, ale również wpłynie na rozwój regionu, szczególnie w rejonach, gdzie dostęp do transportu kolejowego jest obecnie ograniczony. Dla mieszkańców Nowego Sącza i Zakopanego będzie to ogromna zmiana, która zapewni szybkie połączenia ze stolicą województwa​.