Prace na tym odcinku obejmują wymianę torów (łącznie mają to być 44 km), dzięki czemu pociągi będą mogły jechać z większą, niż dotychczas, prędkością, ale także remont infrastruktury w obrębie stacji kolejowych. W  Nowym Targu będzie to długo oczekiwana modernizacja peronu oraz kładki nad torami wraz z wyposażeniem jej w nowoczesną windę.  Rozpoczęte już prace mają zakończyć się w czerwcu. 

Planami modernizacji nie został objęty peron pierwszy, leżący bezpośrednio przy budynku dworca kolejowego, jednak PKP PLK przewiduje “możliwość jego remontu w najbliższych latach”. 

Termin finalizacji wszystkich prac modernizacyjnych realizowanych przez PKP pomiędzy Chabówką a Zakopanem przypada na IV kwartał 2022 roku. 

Tymczasem gruntownie zmodernizowany przez miasto w zeszłym roku budynek dworca kolejowego wciąż czeka na pozwolenie na użytkowanie, wydawaną przez Urząd Wojewódzki. Po wydaniu decyzji, dla pasażerów udostępniona zostanie poczekalnia i toalety, piętro ma być natomiast wykorzystane do celów ekspozycyjnych. Wciąż nie wiadomo, czy przewoźnik będzie chciał uruchomić w Nowym Targu kasy biletowe. Nowotarska stacja – jako węzeł przesiadkowy typu bike&ride –  będzie też miejscem przyjaznym rowerzystom. Mówi się o uruchomieniu tu wypożyczalni rowerów. 

/os

fot. gw