– Linie transgraniczne robimy nie dla busiarzy czy urzędników, ale dla mieszkańców Podhala, turystów zostawiających na Podhalu pieniądze, podatników Małopolski. Zrobimy je w takim kształcie, jak tego będą oczekiwać sami zainteresowani – potencjalni pasażerowie oraz właściciele kwater, znający potrzeby i oczekiwania ich gości – mówi Jakub Łoginow, koordynator Inicjatywy „Polska – Słowacja – autobusy” Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.

Stąd przygotowanie ankiety, na podstawie której opracowany zostanie rozkład jazdy linii Zakopane – Sucha Hora i Sucha Hora – Zverovka.

Podczas gdy współpraca z Krajem Żylińskim na Orawie idzie bardzo dobrze i finalizowane są szczegóły – czyli m. in. rozkłady jazdy linii Zakopane – Sucha Hora i Sucha Hora – Zverovka, ustalenia z Krajem Preszowskim odnośnie linii Zakopane – Podbańskie i Nowy Targ – Poprad utknęły w martwym punkcie z winy Preszowa. 

opr.os