Największym zainteresowaniem cieszył się odcinek pomiędzy Krakowem a Głogoczowem, gdzie wpłynęło aż dziesięć ofert. Najtańszą złożyła firma Protechnicon, wyceniając wykonanie dokumentacji na 3,34 mln zł. Budżet GDDKiA na tę część inwestycji wynosi około 4,45 mln zł, dlatego większość ofert mieści się w zaplanowanych środkach.

Na opracowanie projektu dla odcinka między Głogoczowem a Myślenicami wpłynęły trzy oferty. Najniższą cenę zaproponowała Pracownia Inżynierska KLOTOIDA – niespełna 1,96 mln zł. Na realizację tego zadania GDDKiA przeznaczyła około 2,46 mln zł.

Projektanci będą mieli za zadanie przygotować koncepcję dwóch dróg lokalnych biegnących równolegle do zakopianki – po obu stronach trasy. Nowa sieć ma przejąć część ruchu lokalnego pomiędzy miejscowościami położonymi wzdłuż DK7. Dzięki temu mieszkańcy będą mogli przemieszczać się na krótkich odcinkach bez konieczności włączania się do intensywnego ruchu na zakopiance.

W ramach inwestycji planowane jest poszerzenie około 21,4 km istniejących dróg do szerokości 6 metrów oraz budowa dodatkowych 4,5 km nowych odcinków.

Jak podkreśla GDDKiA, projekt jest realizowany niezależnie od przygotowań do budowy nowej drogi ekspresowej S7 Kraków – Myślenice. Obie inwestycje mają się wzajemnie uzupełniać. Nowa ekspresówka przejmie przede wszystkim ruch tranzytowy i turystyczny, natomiast drogi lokalne mają poprawić bezpieczeństwo oraz komfort codziennych podróży mieszkańców.

Potrzeba takich zmian wynika z bardzo dużego natężenia ruchu na zakopiance. W Libertowie każdego dnia przejeżdża średnio około 56 tys. pojazdów. W rejonie Mogilan jest to ponad 52 tys., a w okolicach Jawornika blisko 40 tys. samochodów na dobę.

Na przyszłe obciążenie trasy wpłynie także budowa Beskidzkiej Drogi Integracyjnej S52, która połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem. Nowa ekspresówka skieruje dodatkowy ruch w stronę zakopianki, dlatego GDDKiA już teraz przygotowuje rozwiązania, które mają usprawnić komunikację lokalną.

Drogowcy przypominają, że w ostatnich latach na zakopiance zrealizowano szereg inwestycji poprawiających bezpieczeństwo i płynność ruchu. Powstały bezkolizyjne węzły w Myślenicach, Mogilanach, Głogoczowie i Gaju, otwarto tunel w Krzyszkowicach oraz nowy węzeł w Myślenicach. Trwa także przebudowa układu drogowego w Libertowie z budową tunelu pod DK7. W ostatnich latach oddano również do użytku kładki dla pieszych w Mogilanach, Głogoczowie i Myślenicach.