Rząd chce poprawić dostęp do regionu Podtatrza, przy jednoczesnym zachowaniu jego walorów kulturowych i środowiskowych – czytamy na stronie ministerstwa. 

Program obejmie teren dwóch powiatów: tatrzańskiego i nowotarskiego, wraz z gminami: Zakopane, Bukowina Tatrzańska, Poronin, Kościelisko, Biały Dunajec, Nowy Targ, miasto Nowy Targ, Rabka-Zdrój, Szczawnica, Czarny Dunajec, Czorsztyn, Jabłonka, Krościenko nad Dunajcem, Lipnica Wielka, Łapsze Niżne, Ochotnica Dolna, Raba Wyżna, Spytkowice i Szaflary.

Głównym celem programu jest zapewnienie infrastruktury komunikacyjnej oraz poprawa funkcjonowania transportu zbiorowego, co ma zostać osiągnięte dzięki: budowie i modernizacji linii kolejowych, dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych, w tym rond, łączników, dodatkowych pasów ruchu w sąsiedztwie kluczowych skrzyżowań – w szczególności w celu likwidacji tzw. „wąskich gardeł”; budowie przystanków kolejowych i autobusowych, wraz z pozostałą infrastrukturą dla podróżnych; budowie parkingów P&R i węzłów przesiadkowych, ale też kolejnych ścieżek rowerowych oraz infrastruktury dla obsługi rowerzystów.

W planach jest również rozwój infrastruktury paliw alternatywnych; zakup i wymiana taboru kolejowego i autobusowego, uwzględniająca niskoemisyjność; rozwój połączeń kolejowych, w szczególności Podhalańskiej Kolei Regionalnej, jak również rozwój siatki połączeń autobusowych, w tym dowozowych do przystanków kolejowych i powiązanych z transportem kolejowym oraz rozwój transgranicznych połączeń w transporcie zbiorowym.

Planuje się wprowadzić inteligentne systemy zarządzania ruchem i systemy informacji pasażerskiej, integrację systemów taryfowych (autobusy dalekobieżne, podmiejskie, kolej, autobusy miejskie, opłaty za P&R) i integrację rozkładów jazdy. 

Program będzie koordynowany przez Forum Współpracy dla Podtatrza pod przewodnictwem przedstawicieli samorządu województwa małopolskiego z udziałem władz powiatowych i gminnych oraz Ministerstwa Infrastruktury.

Przykładowe inwestycje planowane do 2030 r.