Dworzec PKP w Zakopanem walczy o tytuł Dworzec Roku 2024
Zakopane z dumą prezentuje zmodernizowany Dworzec PKP, który zakwalifikował się do finału konkursu Dworzec Roku 2024. Dzięki gruntownej rewitalizacji, zakopiański dworzec wyróżnia się nie tylko nowoczesnością, ale także funkcjonalnością, odpowiadając na potrzeby podróżnych i stając się wizytówką regionu.
fot. UM Zakopane
Modernizacja dworca była częścią większego projektu unowocześnienia linii kolejowej Skawina–Zakopane, współfinansowanego przez Unię Europejską. Prace objęły m.in. wymianę torów, modernizację peronów oraz instalację nowoczesnych systemów, co pozwoliło skrócić czas przejazdu między Krakowem a Zakopanem o ponad godzinę. Dworzec, otwarty pierwotnie w 1899 roku, jest najwyżej położoną obsługiwaną stacją w Polsce i kluczowym punktem dla turystów odwiedzających Tatry.
Nowa odsłona dworca to nie tylko odnowione wnętrza, ale także udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, zgodne z unijnymi standardami, oraz większa liczba kursów, co zwiększyło dostępność kolei jako alternatywy dla ruchu samochodowego w regionie. Dzięki tym zmianom Zakopane nie tylko zyskuje na prestiżu, ale także promuje ekologiczne formy transportu.
Mieszkańcy i turyści mogą wesprzeć zakopiański dworzec w głosowaniu internetowym, które potrwa do 3 listopada. Szczegóły oraz możliwość oddania głosu dostępne są na stronie konkursu.
Komentarze
Ten dworzec to porażka. Jedna strona dworca do drugiej pasuje jak pięść do oka. Kompletna dysharmonia. Taki dworzec może by pasował w Skawinie a nie w Zakopanem. Brak jakiegoś nawiązania elementu do regionu w którym się znajdujemy.Funkcjonalność też do niczego . Przechodzenie z jednego peronu na drugi trwa po wydłużeniu peronów bardzo długo. Szczytem bezmyślności jest nie zamontowanie elektronicznych tablic informujących o przyjeździe lub odjeździe pociągu. W tych czasach i przy takim remoncie to kompletny brak wyobraźni projektanta, który chyba tutaj nie był jak jest pełny dworzec i przy tak tragicznym nagłośnieniu spikera którego prawie nie słychać a nawet jak słychać to go w ogóle bieda zrozumieć powoduje chaos i stres goniących zagubionych pasażerów po peronach szukających wagonu do którego mają wsiąść. Wnętrze też niczym nie zachwyca, ciasne pomieszczenie na kasy . Ogólnie to moim zdaniem inwestycja bardzo słaba nie wnosząca tak na prawdę dużych zmian a bardzo kosztowna.