^{zdjęcie przykładowe}

W związku z długim weekendem i prognozowanym zwiększeniem natężenia ruchu, nastąpią zmiany w organizacji ruchu przy moście, w Białym Dunajcu, na DK47 :

– w piątek 26.04.2019 r. o godz. 17.00. zlikwidowany zostanie ruch wahadłowy i dostępne będą pasy jezdni w każdym kierunku. Tak pozostanie do godz. 7.30. w poniedziałek 29.04.2019,

– od poniedziałku 29.04.2019 r, godz. 7.30. do wtorku 30.04.2019 r. godz.17.00. trwały będą roboty i ruch odbywał się będzie wahadłowo z sygnalizacją świetlną,

– od wtorku 30.04.2019 r. godz. 17.00. zlikwidowany zostanie ruch wahadłowy i wprowadzony będzie ponownie ruch dwoma pasami, czyli w każdą stronę bez przeszkód do czwartku 2.05.2019 r, godz. 7.30.

– od godziny 7.30. w czwartek 2.05.2019 r. ponownie zostanie wprowadzony ruch wahadłowy na czas prowadzenia prac, czyli do godz.17.00,

– w czwartek 2.05.2019 r, od godz. 17.00 zlikwidowany zostanie ruch wahadłowy i wprowadzony będzie ponownie ruch dwoma pasami, czyli odbywał się będzie w każdą stronę aż do 6.05.2019 r, godz. 7.30

– w poniedziałek 6.05.2019 r, od godz.7.30. ponownie wprowadzony zostanie ruch wahadłowy i wznowione prace.

Zawężenie wprowadzone jest od końca mostu (okolice zjazdu do sklepu „Żabka”) do granicy zakresu rozbudowy DK47 (po stronie Zakopanego, km 32+120). Ponowne wprowadzenie ruchu wahadłowego związane jest z robotami przy budowie kanalizacji deszczowej, chodników, zatoki autobusowej, muru oporowego oraz rozbudowie skrzyżowań i wzmocnieniu jezdni DK47.

Ruch wahadłowy będzie już obowiązywał do zakończenia wszystkich prac czyli do 15.06.2019 r. Prace, które jeszcze są wykonywane wchodzą do zakresu większej inwestycji, budowy mostu w Białym Dunajcu wraz z przebudową odcinka DK47. Zakres inwestycji obejmuje:

– przebudowę odcinka drogi krajowej nr 47 zgodnie z zakresem przedstawionym na planie zagospodarowania, zamieszczonym w koncepcji,
– przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z DK47,
– budowę obiektu inżynierskiego zgodnie z załączoną koncepcją ,
– budowę mostu tymczasowego dwukierunkowego wraz z dojazdami na czas budowy nowego mostu,
– rozbiórkę istniejącego mostu przez rzekę Biały Dunajec oraz rozbiórkę mostu na potoku Młynówka,
– wykonanie murów oporowych na dojazdach od strony Krakowa w celu ubezpieczenia korpusu drogowego,
– budowę systemu odwodnienia terenu, w tym urządzeń odwadniających korpus
drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające,
– przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych, hydrologicznych i innych,
– budowę oświetlenia drogowego,
– wykonanie zabezpieczenia antygraffiti,
– wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego,
– wykonanie oznakowania drogi dk 47 i dróg związanych oraz wyposażyć te drogi w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. w bariery ochronne.

13 kwietnia 2016 r. została podpisana umowa pomiędzy GDDKiA Oddziałem w Krakowie a Przedsiębiorstwem Inżynieryjnym IMB-Podbeskidzie ze Skoczowa, na zaprojektowanie i budowę nowego mostu. W marcu 2018 r. rozpoczęła się budowa mostu tymczasowego, na który przełożono ruch, rozebrano stary most i przystąpiono do budowy nowego. 21 grudnia 2018 r. nowy most przeszedł pomyślnie próby obciążenia. W sobotę 22.12.2018 r. przejechali po nim pierwsi kierowcy.

/źródło: GDDKiA w Krakowie/