Wiosną – remont kładki i peronu. Na razie tylko jednego
Dobiega końca realizowany przez miasto remont budynku stacji kolejowej w Nowym Targu. Przy okazji, nasuwają się pytania o modernizację infrastruktury kolejowej, czyli kładki nad torami i peronów. Nowotarżanie doczekają się jej – niestety tylko częściowo – wiosną 2020 roku. PKP PLK planuje prace budowlane na okres od marca do czerwca. Plany inwestycyjne nie obejmują peronu leżącego tuż przy pięknie odrestaurowanej stacji. W dodatku, wciąż pod znakiem zapytania stoi kwestia uruchomienia kas biletowych w Stolicy Podhala.
-Prace budowlane na stacji Nowy Targ rozpoczną się w marcu 2020 roku i zakończą w czerwcu 2020 roku – informuje Piotr Hamarnik z zespołu prasowego PKP PLK S.A. W zakres prac na terenie dworca wchodzi remont peronu drugiego i modernizacja kładki nad torami, wraz z wyposażeniem jej w nowoczesną windę.
Peron pierwszy – leżący przy budynku dworca – zgodnie z uzyskanymi informacjami, nie będzie zmodernizowany w przyszłym roku. Oznacza to, że pięknie wyremontowany budynek wraz z leżącą tuż przy nim kostką będzie bezpośrednio sąsiadował ze zdewastowaną infrastrukturą kolejową.
-Obecnie peron przy dworcu nie jest objęty planami modernizacji – potwierdza Piotr Hamarnik – Niemniej przewidujemy możliwość jego remontu w najbliższych latach.
Harmonogram wykonawczy związany z inwestycjami w Nowym Targu jest przygotowywany tak, by umożliwić ruch pociągów w trakcie ferii zimowych i wakacji. Obecnie prace budowlane toczą się na innych odcinkach linii kolejowej 99 (Chabówka – Zakopane).
Z nieoficjalnych informacji wynika, że przewoźnik nie zamierza uruchomić na nowotarskiej stacji kas biletowych.
/os
Komentarze