Włącz dźwięk

Przypomnijmy, że w miejscu wycinki, naprzeciwko betoniarni Żanex zlokalizowany będzie węzeł Nowy Targ Zachód. Stamtąd trasa pobiegnie w stronę węzła południowego na wysokości Castoramy, gdzie znajdzie się wylot na starą zakopiankę oraz projektowaną południową obwodnicę miasta. Nad ulicą Ludźmierską wybudowana zostanie estakada, prowadząca w kierunku zachodnim. Trasa przez las budowana będzie na nasypie.

Wybranym w przetargu wykonawcą inwestycji budowy drogi ekspresowej na odcinku Rdzawka-Nowy Targ jest firma INTERCOR z Zawiercia. 

We wrześniu 2019 roku została w Urzędzie Wojewódzkim złożona kompletna dokumentacja potrzebna do wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, czyli tak zwanej decyzji ZRID. Na jej przygotowanie projektanci mieli 23 miesiące, ale praktycznie uporali się z tym w rok. By wydać decyzję ZRID, Urząd Wojewódzki ma teoretycznie trzy miesiące. Doświadczenia inwestora, czyli krakowskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wskazują jednak, że oczekiwanie na nią może być i 7-miesięczne. Decyzja ZRID jest właśnie tym dokumentem, który wskaże działki przeznaczone do wykupu. Dopiero jej wydanie uprawni rzeczoznawcę do wejścia w teren i dokonania wyceny działek według ich wartości rynkowej.

Biorąc pod uwagę wszystkie te terminy, rozpoczęcie budowy – jak przewiduje inwestor – możliwe byłoby na wiosnę, a konkretnie w maju 2020 roku, mimo, że oficjalny harmonogram dla tego odcinka mówi o końcu sierpnia jako o czasie rozpoczęcia robót. 

Niewzruszalna pozostaje data oddania ostatniego odcinka drogi ekspresowej – to koniec października 2023 roku.

screeny: youtube Lukas Kowalski/wizualizacja

zdjęcia pk

W Borze Kombinackim – ruszyła wycinka pod nową „zakopiankę”

Budowa odcinka Rdzawka – Nowy Targ ruszy na wiosnę